Como consertar a bateria do seu drone e 3 fatores ocultos?

É frustrante, não é? Você compra um novobateria de drone, e por um tempo, é ótimo. Mas em pouco tempo você percebe isso. Seu tempo de vôo de 20 minutos diminui para 15. A bateria fica mais quente. O aviso de baixa tensão pisca mais cedo do que antes. Parece que você está comprando novos pacotes com muita frequência.

A maioria dos pilotos culpa os “ciclos da bateria”, mas isso é apenas parte da história. VerdadeiroDegradação da bateria do dronemuitas vezes acontece mais rápido devido a alguns hábitos ocultos. A boa notícia? Depois de conhecê-los, eles são fáceis de consertar. Vamos descobrir os três maiores assassinos ocultos da vida útil da bateria e exatamente o que você pode fazer a respeito.

O fator oculto nº 1: a morte lenta da tensão de armazenamento

Este é o culpado número um. Você sabe que não deve deixar a bateria totalmente carregada por longos períodos. Mas você sabia que deixá-lo totalmente drenado é tão ruim quanto, se não pior?

O problema: As baterias de polímero de lítio (LiPo) funcionam melhor com uma “tensão de armazenamento” de cerca de 3,8 volts por célula. Quando você os deixa com carga total (4,2 V/célula), isso estressa a química, fazendo com que a resistência interna suba. Deixá-los totalmente drenados (abaixo de 3,5 V/célula) pode causar danos permanentes e irreversíveis às células. Muitos pilotos descarregam a bateria durante um voo, jogam-na na bolsa e não a carregam por dias – esta é uma das principais causas de falha prematura da bateria.

A solução: use o “modo de armazenamento” do carregador sempre.

Se você terminou de voar durante o dia, não basta conectar suas mochilas para carregá-las totalmente para a próxima semana. Carregue ou descarregue-os até a tensão de armazenamento (geralmente em torno de 50-60% da carga total). A maioria dos carregadores inteligentes modernos faz isso automaticamente. Faça disso uma parte inegociável de sua rotina pós-voo. Esta é a maneira mais eficaz de retardar a degradação da bateria do drone.

O fator oculto nº 2: o calor que você não sente

Você sente a bateria esquentar após um vôo. Isso é normal. O dano acontece quando o calor se acumula dentro das células, onde você não pode tocá-lo.

O problema: O calor é inimigo das baterias de lítio. Acelera a decomposição química. Este calor vem de:

Carregamento de alta taxa C: Sempre usando uma configuração de “carga rápida” 2C ou 3C.

Carregar uma bateria quente: Conectando-se imediatamente após um voo.

Voando em altas temperaturas ambientes: Lançamento do asfalto em um dia de 95°F.

Sobrecarregar a bateria: Empurrar consistentemente o acelerador pesado através de adereços pesados ​​ou de uma construção pesada de drone.

A solução: torne-se um gerenciador de temperatura da bateria.

Deixe as baterias esfriarem até a temperatura ambiente antes de carregá-las.

Use carregamento 1C para uso diário. Economize o carregamento rápido para quando você realmente precisar dele.

Voe em temperaturas mais amenas quando possível e guarde seu equipamento fora do carro/porta-malas quente.

Otimize o peso do seu drone e a escolha da hélice para reduzir a carga de trabalho no sistema de energia.

O fator oculto nº 3: a drenagem invisível da carga parasitária e da descarga profunda

Seu drone pode estar usando energia mesmo quando está desligado. E chegar a “0%” no seu OSD é um assassino silencioso.

O problema:

Carga Parasita: Alguns componentes eletrônicos, como certos receptores FPV ou módulos GPS, consomem pequenas quantidades de energia mesmo quando o sistema principal está desligado. Ao longo de semanas de armazenamento, isso pode descarregar lentamente a bateria abaixo de sua tensão mínima segura, matando-a.

Descarga profunda: A leitura da tensão do OSD não é perfeita. No momento em que você atinge, digamos, 3,2 V por célula, a tensão sob carga “caiu” muito mais. Você pode ter estressado as células muito mais do que imaginava durante o último minuto de voo.

A solução: implemente um buffer de tensão e desconecte.

Aterre mais cedo. Faça seu aviso pessoal de baixa tensão 0,2 V-0,3 V acima da configuração de fábrica. Se você costumava pousar em 3,3 V/célula, agora pouse em 3,5 V. Isso oferece um buffer enorme para preservação da saúde da bateria.

Desconecte fisicamente as baterias para armazenamento de longo prazo. Se você não voar por um mês, tire-os do drone. Para plugues como o XT60, isso não é um problema, mas para baterias integradas, apenas certifique-se de que estejam com tensão de armazenamento.

Juntando tudo

A rápida degradação da bateria do drone não é um mistério. Geralmente é causado por:

Tensão de armazenamento incorreta.

Estresse térmico crônico.

Dreno parasitário e descargas excessivamente profundas.

As soluções são simples, mas exigem uma mudança de hábitos. Comece com o carregamento no modo de armazenamento. Então, gerencie o calor. Finalmente, pouse um pouco mais cedo. Você não precisa fazer tudo de uma vez. Escolha um fator esta semana e domine-o.

Ao lidar com esses fatores ocultos, você deixará de observar a queda dos tempos de voo. Suas baterias durarão muito mais ciclos, economizando dinheiro e frustração. Agora que você conhece os segredos – saia e coloque-os em prática.

Você já se pegou cometendo algum desses erros? Qual correção você tentará primeiro? Vamos falar sobre isso nos comentários.