Como classificar baterias de lítio para drones?

Os multirotores (também conhecidos como drones multirotores) são alimentados por LIPO (baterias de polímero de lítio), que podem armazenar e fornecer quantidades substanciais de energia elétrica. Este artigo descrevebateria de lítioespecificações e conceitos-chave para ajudá-lo a encontrar rapidamente a bateria certa.

Classificação de Drones

Por aplicação: Drones militares (reconhecimento, ataque, guerra eletrônica), drones civis (agrimensura, logística, agricultura), drones de consumo (fotografia aérea, recreação).

Por configuração: UAVs de asa fixa (longa resistência, alta velocidade), UAVs multi-rotor (decolagem e pouso verticais, pairação), UAVs de asa híbrida (combinando as vantagens de ambos).

Por tamanho: Micro UAVs (<2kg), UAVs pequenos (4-25kg), UAVs médios (25-150kg), UAVs grandes (>150kg).

As baterias LiPo são seguras?

As baterias LiPo podem pegar fogo se superaquecerem. Isso só ocorre quando eles são mal manuseados ou fisicamente danificados. Se manuseado corretamente, não deverá haver problemas.

Noções básicas de bateria de lítio

As baterias de polímero de lítio, comumente chamadas de LiPos, apresentam alta densidade de energia, altas taxas de descarga e peso leve, tornando-as a escolha preferida para aplicações RC.

Baterias de lítio: um dos tipos de bateria mais comuns em drones. As baterias de lítio oferecem alta densidade de energia, baixas taxas de autodescarga, peso leve, tamanho compacto e velocidades de carregamento rápidas, tornando-as ideais para drones aéreos.

Baterias de níquel-hidreto metálico: Em comparação com as baterias de lítio, as baterias NiMH são mais acessíveis, têm uma vida útil mais longa e causam menos poluição ambiental. No entanto, eles têm voltagem relativamente mais baixa, são mais pesados ​​e volumosos, exigindo consideração do seu impacto no desempenho geral do drone quando transportados.

Baterias de polímero de lítio: As baterias de polímero de lítio são uma versão melhorada das baterias de lítio, oferecendo maior densidade de energia e peso mais leve, além de taxas de autodescarga mais baixas e maior vida útil. As baterias LiPo também carregam com extrema rapidez, tornando-as um tipo de bateria cada vez mais adotado para drones nos últimos anos.

Tensão da bateria e contagem de células

As baterias LiPo consistem em múltiplas células, cada uma com uma tensão nominal de 3,7V. Para atingir tensões mais altas, essas células individuais podem ser conectadas em série para formar a bateria completa.

As baterias LiPo são projetadas para uma faixa de tensão operacional segura de 3V a 4,2V. A descarga abaixo de 3 V pode causar perda irreversível de desempenho ou até mesmo danificar a bateria. A sobrecarga acima de 4,2 V pode ser perigosa e pode levar a um incêndio. No entanto, por motivos de saúde da bateria, é recomendado interromper a descarga em 3,5V. Por exemplo, para um LiPo 3S com tensão máxima de 12,6V, a descarga deve cessar quando a tensão atingir 10,5V (3,5V por célula).

Capacidade e tamanho da bateria LiPo

A capacidade da bateria LiPo é medida em mAh (miliamperes-hora). “mAh” indica essencialmente a quantidade de corrente que pode ser retirada da bateria durante uma hora até que ela se esgote. Aumentar a capacidade da bateria pode prolongar o tempo de voo, mas também aumenta o peso e o tamanho. Deve ser alcançado um equilíbrio cuidadoso entre capacidade e peso, pois isto afecta tanto a duração do voo como a manobrabilidade da aeronave.

Maior capacidade também permite correntes de descarga mais altas. Nota: 1000mAh = 1Ah.

Baterias polonesas

LiHV representa um tipo distinto de bateria LiPo, onde HV (alta tensão) denota sua classificação de tensão mais alta. Essas baterias oferecem maior densidade de energia do que as LiPos tradicionais e podem ser carregadas até 4,35V por célula. No entanto, as opiniões variam em relação à vida útil do LiHV, pois seu desempenho pode degradar mais rapidamente do que o LiPO padrão.

O estilo de voo influencia a escolha da bateria

Se você planeja voar consistentemente acima de 50% do acelerador, provavelmente precisará de uma taxa C mais alta. É isso mesmo: você deve considerar que tipo de voo pretende fazer e se o peso ou a capacidade são mais importantes para você. Os pilotos hardcore precisarão da bateria mais leve o suficiente para completar o percurso da corrida. Mas para os “jogadores de estilo livre”, o peso não é a única prioridade e baterias maiores podem ser usadas para tempos de voo mais longos.